长沙理工大学FNX-17赛车下月参与我国大学生方程式汽车大赛，3D打印让赛车更炫酷更简便

  昨日下午，长沙理工大学汽机学院CRT赛车队推出的FNX-17（左）和FNX-17华曙高科定制版两台赛车炫酷露脸。长沙晚报记者 陈飞 摄

  长沙晚报讯（记者 徐媛 实习生 刘娅姗 通讯员 韩淑娟）“FNX-17相较于上一年的FNX-16，优化了轮毂、立柱、车架等零部件的结构，在3D打印零件方面，从头规划空气动力学套件的网格结构，使整车减重15公斤，且75米直线秒。”昨日，长沙理工大学汽机学院CRT赛车队全新打造的两台赛车正式露脸。其间，FNX-17将代表长沙理工大学参与本年10月中旬在襄阳举办的我国大学生方程式汽车大赛。

  FNX-17赛车，姓名源自于“Phoenix”一词，标志着凤凰涅槃之意。FNX-17赛车进行了许多的立异，并运用了湖南华曙高科技有限责任公司多项3D打印规划和制作技能。

  “在FNX-17的规划制作的完好过程中，运用了许多的虚拟仿真剖析和优化核算方法，许多功能上都进行了优化。”车队副队长张政介绍，经过轮毂轮辐一体化规划，3D打印轮毂，使车轮共减重2公斤；三球销外壳的联轴器结构规划提高了体系可维护性，选用干式光滑体系提高了赛车高速转弯时的发动机光滑功能；选用电子水泵准确操控发动机，水温区间提高了车辆可靠性；运用电动气动换挡，完成了起步操控和主动升挡，缩短了换挡时刻；选用电子节气门，提高了油门响应速度和精度等。

  而另一款FNX-17华曙高科定制版赛车，是本年长沙理工大学CRT方程式赛车队与湖南华曙高科技有限责任公司一起研发的一款赛车，将作为华曙高科3D打印技能在汽车行业的使用演示，长时间在湖南华曙高科技有限责任公司的大厅内进行展现。赛车上数十个形状和结构较为杂乱、传统工艺加工困难的零部件，CRT车队联合华曙高科展开了3D打印规划和制作。如排气体系二合一接口、进气体系稳压腔和进气歧管、悬架体系立柱、转向体系支撑结构及方向盘、大部分的空气动力学套件等，均为3D打印规划和制作。

  “最开端传闻要做F1的时分榜首反应是不可能，由于这个太费钱了，可是他们用自己的尽力和坚持打动了我。”关于CRT车队现在的效果，车队指导老师袁翔感慨万分，“记住2011年车队刚成立时，几个孩子每天‘朝五晚五’地从校园赶到星沙，有时分乃至忙得一天没吃饭。”